Vous partez en vacances en camping-car, caravane, fourgon ou van ? Avec notre partenaire la Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes (FFCC), on vous donne 5 règles de sécurité pour partir en toute sécurité avec un véhicule de loisirs !

1. Les équipements obligatoires

• Le gilet de sécurité
  Il doit être auto-réfléchissant et de marquage « Communauté Européenne CE » et rangé à portée de main.
• Le triangle de pré-signalisation
  Il se positionne à 30 m de votre véhicule ou de l’obstacle (sauf si cette action met votre vie en danger) et c’est en plus des feux de détresse qui sont à allumer systématiquement en cas de panne.

2. Les places assises dans un camping-car

• Un nombre de places déterminé
  Le nombre de places est déterminé par le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC), qui figure sur le certificat d’immatriculation.
• Les passagers ceinturés
  Les camping-cars ont, pour chaque place assise, une ceinture de sécurité avec des points d’ancrage homologués.

3. Camping-car en circulation

• 3 m de haut en moyenne
  Mieux vaut avoir en mémoire la hauteur limite avant de s’engager sous un pont, dans un tunnel, un parking, à un péage… et s’assurer que les parties hautes sont bien couvertes par le contrat d’assurance.
• Évitez de circuler en convoi
  En cas de déplacement à plusieurs, il faut éviter de rester groupés et faire en sorte de faciliter le dépassement aux véhicules qui suivent.
• 1 seule place de parking
  En stationnement, on occupe une place comme les autres véhicules et on évite de se garer devant une maison pour ne pas gêner la visibilité.

4. Caravane en circulation

La conduite d’une caravane est soumise à des obligations de vitesse

• 90 km/h sur les autoroutes et sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central
• 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire
• 50 km/h en agglomération, 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris

5. L’attelage de la caravane

Le poids de l’ensemble voiture + caravane à prendre en compte

On respecte les distances de sécurité et on ajoute 50 % aux distances indiquées pour une voiture seule. On anticipe les manœuvres et on utilise le frein moteur. Pour une bonne tenue de route, un poids à la flèche qui correspond à 5 à 7 % du PTAC est recommandé.